Descripción de productos
Los granos de carborundo son un compuesto con la fórmula químicaSic, y su estructura cristalina es una estructura reticular hexaédrica similar al diamante. Es un importante material cerámico avanzado con alta dureza, conductividad térmica, estabilidad química y resistencia al desgaste. Debido a su excelente rendimiento, se ha utilizado ampliamente en campos especiales, como reactores y catalizadores a alta temperatura y alta presión.
La alta dureza del carburo de silicio le confiere una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión. Es ampliamente utilizado en los campos deabrasivos, materiales-resistentes al desgaste y herramientas de corte.

Composición química
|
Calificación |
Sic% |
%C gratis |
Si+SiO2% |
Fe2O3 |
MgO% |
H2O% |
|
sic75 |
75±4 |
2.5±1 |
17±2 |
3 |
0.16 |
<5 |
|
sic65 |
65±4 |
4.5±1 |
23±2 |
4 |
0.12 |
<5 |
|
sic55 |
55±4 |
4.8±1.5 |
28±3 |
5±2 |
0.1 |
<5 |
|
sic45 |
45±4 |
5±2 |
31±3 |
7±2 |
0.1 |
<5 |
|
Rango de tamaño |
Composición química % |
||
|
SIC |
F.C |
Fe2O3 |
|
|
16#-90# |
>98.50 |
<0.02 |
<0.60 |
|
100#-180# |
>98.50 |
<0.30 |
<0.80 |
|
220#-240# |
>98.50 |
<0.30 |
<1.20 |
|
Rango de tamaño |
Composición química % |
||
|
SIC |
F.C |
Fe2O3 |
|
|
20#-90# |
>99.00 |
<0.20 |
<0.20 |
|
100#-180# |
>98.50 |
<0.25 |
<0.50 |
|
220#-240# |
>98.00 |
<0.25 |
<0.70 |
|
Modelo |
Composición química % |
||
|
Sic |
Carbono libre |
Fe2O3 |
|
|
SiC 98 |
98 minutos |
0,2 máx. |
0,60 máx. |
|
SiC 97 |
97,0 minutos |
0,3 máx. |
1,20 máximo |
|
SiC 90 |
90,0 minutos |
1,0 máx. |
1,20 máximo |
|
SiC 88 |
88,0 minutos |
4.0 máx. |
1,5 máx. |
|
Modelo-Briqueta de SiC |
Sic |
Al2O3 |
Fe2O3 |
|
Briquetas de SiC 70 |
70,0 minutos |
5.0 máx. |
3.0 máx. |
|
Briquetas de SiC 65 |
65,0 minutos |
5.0 máx. |
3.0 máx. |
El papel de los granos de carborundo en la fabricación de acero.
1. Mejorar la dureza y resistencia al desgaste del acero.
La dureza de los granos de carborundo es muy alta, aproximadamente 3 veces la dureza del acero. Puede usarse como segunda fase en el compuesto de acero para aumentar el carburo en el acero, mejorando así la dureza y la resistencia al desgaste del acero. Además, los granos de carborundo pueden prevenir reacciones de oxidación, siliciuro y sulfuración en la superficie del acero, mejorando así la resistencia a la corrosión del acero.
2. Reducir la fragilidad del acero.
A medida que aumenta el contenido de carbono en el acero, también aumentará la dureza y fragilidad del acero. Sin embargo, cuando se añaden granos de carborundo al acero, la fragilidad del acero se reducirá debido a la optimización del equilibrio entre dureza y tenacidad, logrando así el propósito de mejorar la tenacidad del acero.
3. Mejorar la resistencia a altas temperaturas del acero.
Los granos de carborundo en sí tienen buena resistencia a altas temperaturas, pueden mantener buena estabilidad y propiedades mecánicas en condiciones de altas temperaturas y no se oxidan fácilmente. Por lo tanto, durante el tratamiento del acero a alta temperatura, la adición de granos de carborundo puede mantener la estabilidad del acero y mejorar su resistencia al desgaste.

Estudio de caso: Fundición de precisión para automóviles en Baviera, Alemania
Perfil del cliente:Un proveedor Tier-1 para fabricantes de automóviles alemanes de primera calidad, especializado en componentes de motor de alto rendimiento y piezas de chasis de hierro dúctil (grados GJS-400-18, GJS-700-2).
Desafío inicial y puntos débiles operativos:
La fundición estaba experimentando inconsistencias críticas en la calidad de la fundición final. El uso de un recarburador estándar a base de coque de petróleo-llevó a lo siguiente:
Recuperación de carbono impredecible:Fluctua entre el 70% y el 85%, lo que hace imposible una determinación precisa del carbono.
Altos índices de desechos: Over 5% of their high-value castings were scrapped due to deviations in final carbon content (>±0,15 % del objetivo), lo que afecta directamente la dureza y la resistencia a la tracción.
Preocupaciones por el azufre:El material anterior tenía un contenido de azufre de 0,5-0,7%, lo que corría el riesgo de exceder los estrictos<0.015% sulfur limits in their final iron, compromising graphite nodule formation in their ductile iron process.
Ineficiencia del proceso:Los metalúrgicos tuvieron que "añadir{0}}carbono en exceso para garantizar el cumplimiento de las especificaciones mínimas, lo que generó desperdicio de material y aumento de costos.
Nuestro compromiso técnico y solución:
Nuestro equipo técnico de ventas y metalurgia realizó una auditoría conjunta de su práctica de tratamiento de fusión y cuchara. La solución fue multi-facética:
Recomendación de producto:Suministramos nuestroUltra-Low Sulfur GPC Grade (F.C. >99.5%, S <0.03%, N <150 ppm). Su estructura grafitizada garantizaba una disolución rápida y predecible.
Tamaño óptimo de partícula:Nosotros especificamosGránulos de 2-5 mm– lo suficientemente grande como para hundirse a través de la escoria de la cuchara de manera efectiva, pero lo suficientemente pequeño para una disolución rápida en el tiempo de tratamiento relativamente corto de sus líneas de vertido automatizadas.
Optimización de procesos:Proporcionamos un protocolo de adición detallado, que incluye la ventana de temperatura ideal (1500-1520 grados) y una práctica de agitación revisada utilizando su horno de cuchara para garantizar una homogeneización perfecta sin atrapamiento excesivo de escoria.
Resultados mensurables y asociación-a largo plazo:
Recuperación y consistencia de carbono:Recuperación de carbono estabilizada a95-97%. El contenido final de carbono ahora alcanza consistentemente el objetivo dentro de un±0.04%banda de tolerancia.
Impacto en la calidad y los costos:Tasas de chatarra atribuidas a la desviación de carbonose desplomó en un 82%. La recuperación predecible eliminó la necesidad de sobre-adición, lo que llevó a unaReducción del 6% en el consumo total de recarburadorpor peso.
Integridad de materiales:El contenido ultra-bajo de azufre y nitrógeno contribuyó directamente a mejorar el recuento y la morfología de los nódulos de grafito en su hierro dúctil, mejorando las propiedades mecánicas de los componentes finales.
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